Beschreibung
MIT DIESEM NEUEN ALUMINIUM-ALLROUNDER KANNST DU AUF STRASSEN, SCHOTTER ODER IM GELÄNDE FAHREN. EINE CARBON-GABEL SORGT FÜR EIN GESCHMEIDIGES FAHRVERHALTEN UND MIT EINEM FLIP-CHIP AUSFALLENDE KANNST DU RADSTAND UND REIFENFREIHEIT EINSTELLEN.
Souveränes Handling
Der Rahmen ist mit einer Endurance-Positionierung und kürzeren Kettenstreben für präzises Handling, Agilität und Kontrolle ausgelegt. Ein längerer Reach, ein kürzerer Vorbau und eine geringere Tretlagerabsenkung verbessern die Stabilität auf ruppigem Terrain.
Verbesserte Nachgiebigkeit
Der neue Rahmen verfügt über einen niedrigeren Sitzstrebenübergang und Rohre mit kleinerem Durchmesser, um Stöße und Vibrationen auf der Straße zu absorbieren. Der D-Fuse Lenker und die Sattelstütze arbeiten als System, um die Nachgiebigkeit zu erhöhen, ohne die Steifigkeit beim Kurvenfahren, Sprinten oder Klettern zu beeinträchtigen.
Anpassungsfähig an jedes Terrain
Mit einem Flip-Chip am hinteren Ausfallende lässt sich der Radstand einstellen: kurz für agileres Handling oder lang für mehr Stabilität auf rauen Straßen und Schotter. Die lange Einstellung ermöglicht die Verwendung von Reifen mit einer Breite von bis zu 53 mm. Du kannst die mitgelieferte D-Fuse-Sattelstütze für maximale Nachgiebigkeit wählen oder auf eine runde 30,9-mm- oder eine Dropper-Stütze umsteigen.
Das brandneue Revolt verfügt über einen leichten ALUXX-Aluminiumrahmen mit einer überarbeiteten Gravel-Geometrie, die durch einen längeren Reach und ein niedrigeres Tretlager für mehr Stabilität sorgt. Ein Flip-Chip am hinteren Ausfallende passt den Radstand und die Reifenfreiheit an, und du kannst die mitgelieferte D-Fuse-Sattelstütze für maximale Nachgiebigkeit wählen oder auf eine runde 30,9-mm- oder Dropper-Stütze umsteigen. Der Rahmen ist für Scheibenbremsen ausgelegt und bietet Platz für größere Reifen bis zu 53 mm.